¿Por qué Sacramento llama a los badenes "jorobas", "bultos" y "ondulaciones"?

por: Jeremías Martínez

Publicado: 26 de julio de 2023/11:04 a. m. PDT

Actualizado: 28 de julio de 2023/08:54 p. m. PDT

(KTXL) — Al conducir por las calles de Sacramento, es probable que haya encontrado un obstáculo en la velocidad, aunque oficialmente tenga un nombre diferente.

Según un correo electrónico de la portavoz de la ciudad de Sacramento, Gabby Miller, no hay “barreras de velocidad” instaladas dentro de los límites de la ciudad y solo se encuentran en propiedad privada.

En lugar de “topes de velocidad”, los sacramentanos podrían encontrar “topes de velocidad”, “topes de velocidad”, “ondulaciones” o “tablas de velocidad”.

Estos topes o “dispositivos elevados” están diseñados para facilitar el tráfico en zonas residenciales y cerca de parques y escuelas.

La ciudad de Sacramento implementó un programa de badenes en 1980 y ha realizado varias revisiones al programa a lo largo de los años.

Los cambios incluyen criterios de longitud de las calles, un cambio de programa, la adición de un requisito de velocidad mínima y la instalación de controles de velocidad para los servicios de emergencia y las rutas de autobuses.

Ondulaciones

Según la ciudad, las ondulaciones son un par de badenes adyacentes colocados en la calle y que se instalaron en las calles de Sacramento antes de 1995.

Hay 560 ondulaciones en Sacramento y la ciudad ya no instala nuevas, dijo Miller.

bultos de velocidad

Los badenes son similares en tamaño a los badenes, miden 12 pies de ancho y tienen una altura de entre 3 ¼ y 3 ¾ pulgadas.

La excepción entre un badén y un badén es que el centro del badén tiene un ancho de 5 ½ pies para acomodar la distancia entre ejes de los camiones de bomberos y los autobuses.

Según la ciudad, los tramos adyacentes al tramo central dependen del ancho para adaptarse al ancho de la calle. Dependiendo del ancho de la calle, se puede colocar un trozo de 5 ½ pies en cada carril de circulación.

Después de que se realizaron pruebas en este tipo de baches en febrero de 2000, se instalaron controles de velocidad después de la aprobación del Departamento de Bomberos de Sacramento para las rutas de respuesta de emergencia y de Sacramento Regional Transit para las rutas de autobuses.

Hay 1,247 obstáculos en Sacramento, dijo Miller.

Jorobas de velocidad

Los badenes son badenes de asfalto individuales que tienen 12 pies de ancho y una altura de 3 ¼ a 3 ¾ pulgadas. Se extienden a lo ancho de la carretera, pero no están instalados en respuestas de emergencia ni en rutas de autobús.

Hay 1,221 badenes que se colocaron en las calles de Sacramento entre 1996 y 2006 y que ya no están instalados en la ciudad, dijo Miller.

tablas de velocidad

Las tablas de velocidad o tráfico son badenes alargados que cubren un total de 22 pies de la calle.

Las mesas incorporan una superficie plana de 10 pies en el medio de la calle y tienen una altura de entre 3 ¼ y 3 ¾ pulgadas, según la ciudad.

Este tipo de topes se instalaron en las calles de Sacramento como parte del Programa de Gestión del Tráfico Vecinal (NTMP).

Según la ciudad, en 2008 se agregaron tablas de velocidad al programa Speed ​​Hump en carreteras con frente a parques o escuelas y se indicaron velocidades de 35 millas por hora.

Las mesas de tráfico se instalaron después de la aprobación del departamento de bomberos y de SacRT para su uso caso por caso.

No hay tablas de tráfico dentro de los límites de la ciudad de Sacramento, ya que se cambiaron por cruces peatonales elevados o se eliminaron y reemplazaron con controles de velocidad, dijo Miller.

Si hay problemas con los automóviles que aceleran en un área residencial, la ciudad dijo que una calle residencial podría calificar para su Programa Speed ​​Hump si se cumplen los siguientes criterios:

•La calle de dos carriles debe ser principalmente residencial o tener un parque o escuela en la calle. •La calle residencial (o la parte que se está considerando) debe tener al menos 750 pies de largo sin intersecciones de cuatro vías. •No puede haber otra dispositivos de control de tráfico en los segmentos de la calle, como señales de alto de cuatro vías, semáforos, etc. •El límite de velocidad debe ser de 30 millas por hora o menos.•Se produce una velocidad de 5 millas por hora o más por encima del límite de velocidad en la calle.• La calle debe ser aprobada por Sacramento Regional Transit y el departamento de bomberos.

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