Los 5 McLarens más caros jamás vendidos en una subasta: enfrentamiento de superdeportivos

En el mundo de los superdeportivos de alto octanaje, McLaren se erige como un titán, sinónimo de potencia bruta y rendimiento incomparable. Desde que irrumpieron en escena en 1985, han regalado al mundo maravillas de la ingeniería como el F1 LM, el acelerante McLaren-Mercedes MP4-25 Fórmula 1, el deslumbrante Senna GTR, el legendario M6GT, el elegante MP4- 12C y el asombroso 720S.

Cuando escuchas que un McLaren va a ser subastado, sabes que será espectacular. En el club de élite de los gigantes del automóvil, McLaren se codea con empresas como Aston Martin, Ferrari, Mercedes-Benz y Lamborghini. Por lo tanto, no sorprende que estas bestias de McLaren hayan estado dominando los circuitos de subastas, dejando marcas de neumáticos en los corazones de los aficionados a los automóviles de todo el mundo.

¡Abróchate el cinturón, porque hoy nos sumergimos en el mundo de los McLarens más caros de todos los tiempos para acelerar una subasta! Dicho esto, el McLaren más caro jamás vendido fue el McLaren F1 de 1995, que cerró la puja en 20,4 millones de dólares. Sin embargo, todavía está lejos del Ferrari 250 GTO de 1962, que se vendió por 48,4 millones de dólares. Entonces, sin más preámbulos, aquí está la lista de los McLaren más caros jamás vendidos en una subasta.

¡Agarraos el casco, entusiastas de los coches! El inicio de nuestra lista es el McLaren P1 2015, una obra maestra que, si bien es el McLaren “menos costoso” aquí, es nada menos que una maravilla. En el deslumbrante mundo de la subasta de Bonhams de 2016, esta belleza se vendió por la friolera de 2.090.000 dólares. ¡Pero espera hay mas! Su hermano más feroz, el P1 GTR, reservado exclusivamente para la élite que ya tenía un P1 estacionado en su mansión, tenía un precio de 3,1 millones de dólares.

Aunque ha habido casos en los que el P1 2015 cambió de manos por un “modesto” $1,577,007, no olvidemos que esta es una joya de edición limitada, con solo 375 de su tipo adornando el asfalto. Ahora, abramos el capó: el McLaren P1 2015 es una bestia híbrida que cuenta con una configuración de motor central. Debajo se encuentra un rugiente V8 biturbo de 3,8 litros, combinado con un sistema híbrido de motor eléctrico, alimentado por una batería de 4,7 kWh.

Esta configuración está acoplada a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, que produce la asombrosa cifra de 903 caballos de fuerza y ​​664 libras-pie de torsión. Con tal potencia de fuego, este McLaren se dispara de 0 a 60 en tan solo 2,8 segundos, alcanzando un máximo de 217 MPH. ¿Y para esos cruceros ecológicos? El P1 puede deslizarse hasta 30 kilómetros únicamente con vibraciones eléctricas.

¡Prepárate para quedar deslumbrado! El McLaren Speedtail 2020, si bien no se lleva el título de McLaren más caro, es sin lugar a dudas el rey de las carreteras, ya que combina aceleración supersónica con una estética sacada directamente de una película de ciencia ficción. Con una producción limitada de sólo 106 carros celestiales, una de estas bellezas interestelares fue adquirida por la asombrosa suma de 3,3 millones de dólares en el renombrado RM Sotheby's. Para no quedarse atrás, otro Speedtail del mismo año fue subastado por la friolera de 2,7 millones de dólares en el mismo lugar.

Pero aquí está el giro de nuestra saga espacial: esta máquina de ensueño, por mucho que atraiga a los aficionados a los automóviles, no es del todo legal en las calles de Estados Unidos. Sin embargo, bajo alineamientos cósmicos especiales (o disposiciones legales), este Speedtail recibe luz verde para desatar todo su poder. Sumérgete en el cosmos tecnológico: el Speedtail 2020 está propulsado por un monstruoso V8 biturbo de 4.0 litros, combinado armoniosamente con un sistema híbrido paralelo.

Este combo galáctico, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, produce 1,036 caballos de fuerza y ​​848 lb-pie de torsión. Con este tipo de poder cósmico, el Speedtail se dispara de 0 a 60 mph en solo 3,0 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 mph. ¿Y cuándo llega el momento de aterrizar? Aterriza con gracia y se detiene por completo a 60 mph en tan solo 105 pies. ¡Transpórtanos, McLaren!

Aunque es nuevo, Speedtail todavía ocupa un lugar destacado en la lista y es tan joven que casi termina entre nuestros mejores autos 2024 que puedes conducir ahora mismo.

Háganse a un lado, simples mortales, porque el McLaren F1 GTR Longtail ya está aquí, y es nada menos que una divinidad automovilística. Un avatar evolucionado del icónico F1, el Longtail no es sólo un aligerador de billetera; es un canto de sirena para todo coleccionista con pulso. En un baile de alto riesgo en Gooding and Co, esta obra maestra de 1997 fue reclamada por la asombrosa suma de 5,3 millones de dólares.

Y vaya, ¡tiene un gran impacto! Debajo de su capó esculpido se encuentra un bestial motor V12, complementado por una suspensión independiente de doble horquilla en las 4 ruedas y la potencia de frenado de los frenos de disco Brembo de fibra de carbono en las 4 ruedas.

¿Pero qué hay en un nombre? Bueno, cuando se trata del “Longtail”, significa una silueta más elegante y alargada en comparación con su hermano F1 GTR. Y si bien pudo haber actuado en más de 120 pistas de carreras, logró la victoria en 38, un testimonio de su pedigrí en las carreras.

Quitando las capas, el corazón de esta leyenda es un rugiente motor BMW V12 de 6.0 L, perfectamente combinado con una transmisión secuencial de 6 velocidades. Y para quienes llevan la cuenta, el modelo F1 GTR también venía con una caja de cambios de 6 velocidades. Este motor V12 desata la asombrosa cifra de 604 caballos de fuerza y ​​480 lb-pie de torsión, lo que lo convierte en una fuerza a tener en cuenta en cualquier pista. ¡Inclínate ante el legado de Longtail!

He aquí el McLaren F1 LM, un titán que ha grabado su nombre en los anales de las carreras de resistencia. Esta máquina no sólo corrió; reinó de manera suprema, consolidando el estatus de McLaren como la realeza de los fabricantes de pistas de carreras. Sus historias de dominio son materia de leyendas, susurradas en voz baja entre los aficionados a los automóviles. En un gran espectáculo en RM Sotheby's, el F1 de 1998 que lucía la codiciada insignia LM fue adquirido por la alucinante suma de 13,7 millones de dólares.

Pero espera, hay más en esta saga. Un hermano de esta bestia de 1994, que también llevaba la insignia LM, fue subastado por la asombrosa cantidad de 19,3 millones de dólares en el mismo lugar. Y si se pregunta por qué estas cifras astronómicas, aquí tiene un dato: solo dos de estos McLaren F1 LM nacieron.

Buceando bajo su elegante capó, el F1 LM 1998 cuenta con un monstruoso motor V12 de 6.1 litros, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, una combinación que es música para los oídos de cualquier purista. Este motor cobra vida con 680 caballos de fuerza y ​​520 libras-pie de torsión. Con tal poder, no es de extrañar que el F1 LM supere la marca de 60 MPH en tan solo 2,9 segundos y finalmente alcance una vertiginosa velocidad máxima de 225 MPH. El F1 LM no es sólo un coche; ¡Es una leyenda que ruge!

Ingrese al reino de las leyendas del automóvil y sentado en su trono está el McLaren F1 de 1995. Gran parte de su existencia se puede atribuir al genio del diseñador Gordon Murray. Cada giro, cada curva, cada rugido de su motor es un testimonio de su visión.

Los entusiastas de los automóviles de todo el mundo se quitan el sombrero ante Murray por regalarle al mundo una máquina que combina a la perfección el arte con la adrenalina. Si bien la F1 tuvo sus variantes, solo se fabricaron 106, y apenas 64 tuvieron el honor de ser legales en carretera.

En un espectáculo de opulencia, Gooding and Company presentó al mundo el prístino McLaren F1 de 1995, con el chasis número 029. Esta obra maestra del automóvil fue reclamada por la asombrosa suma de 20,4 millones de dólares, estableciendo récords y acelerando los corazones.

Sin embargo, este no fue el único baile bajo los reflectores. Bohams subastó elegantemente otro McLaren F1 de 1995, con el chasis nº 044, por la friolera de 15,6 millones de dólares. Eche un vistazo debajo de su capó esculpido y encontrará un corazón de pura potencia: un motor V12 de 6.1 litros, perfectamente combinado con una transmisión manual de 6 velocidades.

Este corazón late con 627 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torsión. Con tal poder, el F1 se catapulta de 0 a 60 MPH en unos impresionantes 3,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 217 MPH. El McLaren F1 de 1995 no es sólo un coche; es una oda a la perfección

El McLaren-Mercedes MP4-25 Fórmula 1 2010 es un coche legendario que se vendió por £4.730.000 en 2021, lo que se traduce en 5,7 millones de dólares en 2023. Es el mismo coche que conducía Lewis Hamilton.

Además, el McLaren X-1 Concept 2012 era un coche hecho a medida a petición de un comprador anónimo. Según se informa, se pagaron 5 millones de dólares por el McLaren X-1 Concept 2012. Por último, en 2013, el modelo McLaren M16C Indianapolis de 1974 cerró con una oferta final de 3,5 millones de dólares en RM Sotheby's.

El automóvil más caro jamás vendido en una subasta es un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe de 1955. Se vendió el 5 de mayo de 2022 en una subasta secreta en el museo de la marca en Alemania por 135 millones de euros (142.769.250 dólares). Esta venta superó el récord anterior de un Ferrari 250 GTO de 1962 que se vendió por 48,4 millones de dólares en una subasta de 2018.

Gooding & Company vendió un McLaren F1 de 1995 en una subasta en Pebble Beach, California, el 14 de agosto de 2021, por 20.465.000 dólares. Otra venta notable fue un McLaren F1 'LM-Specification' de 1994 que fue subastado por RM Sotheby's en Monterey, California, el 15 de agosto de 2019, por 19.805.000 dólares.

El McLaren F1 se considera uno de los McLaren más raros y emblemáticos jamás producidos. Sólo se fabricaron 106 unidades, lo que lo convierte en una pieza de colección muy solicitada.

Si bien el precio de subasta exacto del McLaren P1 más caro jamás vendido no se especifica en la información proporcionada, el McLaren P1 es un hiperauto de producción limitada y su valor puede variar según su procedencia, condición y rareza.

Tanto el McLaren P1 como el Ferrari LaFerrari son hipercoches con capacidades de rendimiento similares. Si bien sus velocidades máximas y tiempos de aceleración son comparables, varios factores, como las condiciones de la pista, la habilidad del conductor y las configuraciones específicas, pueden influir en qué coche es más rápido en una carrera cara a cara. Vale la pena señalar que ambos autos han sido probados exhaustivamente y su desempeño puede variar según las condiciones específicas de cada prueba.

Sí, el McLaren P1 es un hipercoche poco común. McLaren produjo sólo 375 unidades del P1, lo que lo convierte en un vehículo de producción limitada y una codiciada pieza de colección.

Al cerrar este capítulo, recordemos que si bien estos precios son asombrosos, el verdadero valor de estas máquinas reside en la alegría que brindan, los pulsos que aceleran y los recuerdos que crean. En el mundo de los superdeportivos, McLaren siempre será un faro que iluminará el camino de la innovación y la excelencia. ¡Por muchos años más de atracciones impresionantes y subastas sin precedentes! ¡Viajes seguros y que los motores sigan rugiendo!